2024-10-08 行业新闻
新华社青岛１１月３０日电（记者 李紫恒 徐冰）１１月３０日，我国首列时速２００公里调和号ＣＲＨ６型城际动车组在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。这种新式运输工具是为满意我国区域经济加快速度进行开展和城市群兴起对城际轨道交通的需求而研发的，填补了我国轨道交通客运配备范畴的空白。
新研发成功的调和号ＣＲＨ６型城际动车组兼具高速动车组高速继续工作和城市地铁车辆频频起停的特质，具有运能大、起停速度快、乘降便利快速、疏通快捷有用、乘坐舒适、安全牢靠、节能环保的特征。
在竣工下线典礼之后，记者做了试乘体会。该车规划了被动式压力维护设备，避免了旅客经过地道时的耳鸣现象，车内噪声小于７２分贝。为保证城际动车组快速乘降的运营特性，调和号ＣＲＨ６型城际动车组选用大开度侧门、广大通道规划，使乘客人均占有空间到达在线运营地铁列车的近两倍。
据我国南车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍，调和号ＣＲＨ６城际动车组充沛的使用我国南车四方股份公司ＣＲＨ３８０Ａ高速动车组技能创新渠道，在坚持其技能优势的一起，充沛杰出城际动车组的技能特征，其中心、要害技能均在我国南车完成了自主化、产业化，具有彻底自主知识产权。
调和号ＣＲＨ６城际动车组编组方式灵敏，可满意多种线路运量的多样化需求。该动车组座席定员为５５７人、总定员为１４８８人，约为干线同速度等级、同编组方式动车组的２倍多，动车组选用快速起停的规划思路，与干线相同速度等级高速动车组比较，其加快时刻和间隔别离下降２５％和２０％，紧急制动时刻和制动间隔别离下降１７％和２２％。
据我国南车四方股份公司主任规划师王学亮介绍，在安全牢靠性方面，调和号ＣＲＨ６型城际动车组选用大载客量的铝合金车体，承载才能为１７吨的大轴重转向架，要害承载部件结构牢靠，大容量根底制动，国际标准的防火等级，毛病导向安全规划等；节能环保方面，它具有杰出的功能，不只车体、转向架及动力设备和车上附件等严厉选用轻量化规划，并且再生制动效率高，再生制动能量回馈电网。一起，该城际动车组选用真空集便体系，污水污物全搜集，零排放。人均百公里能耗０．９５千瓦时，比同速度等级在线％。
